Fabrique d'automobiles
( voitures anciennes )

Cette industrie eut une courte durée. Les moteurs de ces voitures avaient un système révolutionnaire de refroidissement à air. Les frères Henriod (Paris) avaient à leur service Henri Bovet directeur qui réalisa une auto à patins pour la neige (inspirée d'un modèle qu'il avait vu à St-Pétersbourg) et moteur d'avion en V. Fritz Henriod Schweizer fonde la S.N.A ( société neuchâteloise d'automobiles ) en 1903 et s'installe à Boudry pour fabriquer les voitures appelées communément "Automobiles sans eau" du fait qu'elles sont équipées de moteurs refroidis par air, système révolutionnaire à l'époque.
La première SNA lancée sur le marché, présentait les caractéristiques suivantes:
- Moteur 2 cylindres opposés à plat à l'avant
- Boite 4 vitesses plus marche arrière, transmission à cardan
- Carrossée et équipée de pneumatiques et de phares électriques , très rares à l'époque.
Par suite de graves difficultés financières, l'usine cesse son exploitation en 1914.

Voiture SNA 25/30 CV construite de 1907 à 1913. Au volant, Henri Bovet,directeur de la fabrique.

M. Gygax de Bienne au volant d'une SNA « sans eau » de Boudry, lors de la course de côte Bienne-Macolin, en 1907.

Voiture SNA 25/30CV sans le capot. On distingue parfaitement les 4 cylindres refroidis par air. A noter également les 2 puissants phares électriques à l'avant du véhicule.

Phaéton SNA 1904. Moteur 2 cylindres opposés à l'avant, d'une puissance de 6/8 CV. La transmission s'effectuait par un cardan. Cette voiturette se vendait à l'époque, toute équipée, 6000 francs.

Camion SNA. Celui-ci, outre le moteur 4 cylindres refroidi par air, était équipé du volant transformateur de vitesses C-E Henriod. De l'arbre différentiel, la transmission aux roues arrières s'effectuait par chaînes. Ce camion a été construit vers 1908/1910.